Шкалы Приборов На Ваз 2106
Покраска автомобиля » Ремонт и тюнинг » Замена шкал приборов Ваз 2106-2108-99. Замена шкал приборов Ваз 2106-2108-99. Часть 1: Инструменты. Для начала перечислю список инструментов, которыми я пользовался. Откручиваем торпедо в 2 местах под панель приборов: Снимем запорные защёлки в нижней части панели приборов: Отсоединяем провода и на мамки наклеиваем подписи, 'от чего эта розетка' например - 'Спидометр, масло итд'. 'то чтобы при сборке на протупить и не спалить приборы: Снимаем панель приборов: [/b]. Часть 3: Разборка панели приборов и датчиков. Снимаем все приборы и складываем всё по группам. Это чтоб не путаться и порядок на столе поддерживать. Тюнинг панели приборов ВАЗ 2106, установка светодиодов в панель приборов, замена шкал.
Делается все просто: разбирается прибор, для этого отверткой отгибаем по кругу металлическое кольцо, вынимаем прибор с корпуса, откручиваем штатную шкалу, красим стрелку в красный- я использовал обычный лак для ногтей, взял у жены) изнутри весь корпус оклеивается фольгой, чтобы приборы ночью ярче светились, так же можно обклеить и сами шкалы. Ну и сверху шкал клеим на клей новые) Самое сложное это сделать отверстия под лампочки и смотровые окна: я делал аккуратно лезвием, но в этот раз мои руки меня подвели, сделал не очень аккуратно, хотя это самое главное, от этого зависит конечный результат работы. Кисти для рисования волос в фотошопе cs6.
Вроде бы все понятно но есть одно НО:самый самый момент это сделать так чтобы контрольная лампа давления при включении зажигания загоралось одновременно и на штатном приборе и на дополнительном от 06. И так же гасла.
Я думал че тут сложного- берешь провод от прибора и параллелишь его со штатным. Плюс я взял от кнопки включения печки- чтоб далеко провода не тянуть, подсветку взял от кнопки включения габаритов. Плюс кстати надо брать только с того провода в каком появляется напряжение при включении зажигания и пропадает при выключении. Так вот при таком подключении все вроде бы работает, но теперь не представляется возможным заглушить машину с ключа помогает только отсоединение плюсового провода. Я подумал что надо брать плюс в другом месте- взял его с кнопки включения обогрева заднего стекла, так же самая история. Только после этого перестала работать печка вообще и этот самый обогрев стекла. И плюс на тех проводах пропал Полез я в предохранители — все целое, звоню отцу, он говорит снимай монтажный блоки тащи ко мне.
Отцепил его- так и есть, сгорела дорожка в двух местах спасибо отцу, все запаял). Поставил его обратно- теперь все работает, но прибор температуры воды при включении зажигания стал сразу уходить в красную зону опять звоню отцу, тащи говорит опять блок ко мне, буду прозванивать. Короче когда он паял мне дорожки, спаял вместе рядом другие дорожки, разъединил их и все потом заработало как надо.
Но с давлением масла я так и не разобрался. Перерыл весь инет, обычно все ставят чисто приборы от 06, а штатный прибор от 05 уровень бензина/температура воды убирают, на его место тахометр, остальные в бороду от 07 вот и все. Можно конечно было оставить контрольную лампу либо там либо там, но мне хотелось их продублировать. И только на одном сайте нашел схему как это сделать- нужно делать диодную развязку.
Под капотом родной провод остается на старом месте. Из фишки которая идет на комбинацию приборов выдергиваем провод идущий на лампу давления, вместо него вставляем средний провод из коробочки: остальные два провода соединяем с остальными проводами которые идут на лампочки аварийного давления, один, который мы из фишки выдернули, второй к проводу от 06. И вот только после этого все стало работать как я и хотел) включаю зажигание- лампочка загорается и там и там) сам прибор закрепил на стойке. Корпус сделал из старого баллончика из под какой то полироли, покрасил в черный, закрепил пока его временно на типа хомутик из куска алюминия, времени не было делать по человечески, потом все это облагорожу) Ну и еще момент- теперь врет спидометр, когда снимал стрелку видать что то повредил и теперь не правильно показывает скорость и не до конца ложится стрелка, ищу новый спидометр чтобы переделать, да и саму шкалу плохо вырезал, в общем есть что исправлять. Ну че поделать руки из жопы если) В приборы я на подсветку купил белые диоды, в вольтметре у меня сразу сгорел диод, воткнул старую желтую лампочку, и честно говоря видно лучше чем с диодом, наверно поставлю обычные лампочки) я не гонюсь за супер подсветкой и светящимися цифрами, просто хотел белые шкалы вместо черных и все. Ну если долго будет подключено, может сгореть, но не факт.
Ни к чему паяться не надо и резать тоже, по схеме смотри, берется провод, к нему подсоединяется еще два провода, к этим двум проводам припаиваются диоды, провод без диода вставляем вместо штатного провода из фишки комбинации приборов(вместо провода который идет на датчик давления), штатный же провод(который из фишки выдернули соединяем с одним из проводом с диодом, последний провод с диодом соединяем с проводом от дополнительного прибора 06, все)).
Feb 16, 2012 - Башкирские народные игры реферат, Подвижная игра - естественный спутник жизни ребенка, источник радостных эмоций,. Башкирские народные игры реферат.
Автоклуб «ВАЗ-классика» Форум На страницу 1,:::: Автор Сообщение John Евгений Группы: : 7 Пол: Зарегистрирован: Возраст: 2017 Сообщения: 146 Откуда: Днепр, Воронцова Добавлено: Ср Июл 21, 2010 12:27:51 Для всех желающих убить время wertyg Ярослав Группы: Нет: -7 Пол: Зарегистрирован: Возраст: 39 Сообщения: 510 Откуда: г.Днепропетровск Добавлено: Ср Июл 21, 2010 12:59:48 мегаЗачёт! Стрелки на тахометре и скоростемере стандартные или от чего-то? И каким образом ты их засветил, а то что то я просмотрел, невижу.( правильно заданный вопрос - содержит половину ответа. Драйвера genius look 313 media player.
Последний раз редактировалось: wertyg (Ср Июл 21, 2010 17:36:17), всего редактировалось 2 раз(а) John Евгений Группы: : 7 Пол: Зарегистрирован: Возраст: 2017 Сообщения: 146 Откуда: Днепр, Воронцова Добавлено: Ср Июл 21, 2010 13:04:50 Так уж получилось, что за пиво мне досталось шестое торпедо с приборами. Понятно, что надо ставить, но с такой подсветкой приборов сразу ставить смысла не было. Решил переделать подсветку, перевести на светодиоды, но так, чтоб был эффект ино, когда светится только то, что должно, а не весь «циферблат».
Наиболее интересным решением стало применение пленки «ORACAL». Решил прочертить шкалы в AutoCADe, порезать на плоттере, и накатать на пластик, который уже будет подсвечен изнутри светодиодами. По задумке должны были светиться только рисочки и цыфры. Итак, по порядку 1.
Разбираем приборы, выкидываем всю требуху, касающуюся штатной подсветки (лампочки, цоколи и т.д.) 2. Сканируем и прочерчиваем шкалы (можно не делать, эти файлы я приложу) 3. Монтаж светодиодов: 3.1 Малые приборы: Из компакт диска выпиливаем кусочек в виде месяца, клеим к нему диоды (предварительно сточив им голову, чтоб получилась плоскость) направляя их на поверхность диска, чтобы отражаясь свечение было более однородным по всему прибору.
Засверливаемся для крепления пластика с диодами к прибору и, заодно, для вывода «минуса» светодиодов. Из остатка ножки светодиода делаем вывод минуса и припаиваем его к общему минусу диодов. От старого цоколя нам понадобится такая деталька Прикручиваем его к нашему прибору Для подсветки стрелок используем ултрафиолетовые диоды и флюорисцентную краску.У диодов пилим «головы» и готовим к монтажу в прибор Диоды приклеивал супер клеем к рамке прибора, так, чтоб пучок света был направлен в обратную сторону накладки с надписью «бензин», «вода», «масло». На эту накладку с тыльной стороны наклеил фольгу от сигаретной пачки. Минусовые провода от ультрафиолетовых диодов припаиваем к общему минусу белых диодов Все плюсовые провода выводим из прибора и припаиваем к ним резисторы. Все упаковываем в термоусадку ВАЖНО вывести пару проводов для сигнальных диодов в приборы «бензин» и «масло».
Площадку шкалы выпиливаем из коробки для компакт диска, засверливаем в ней все отверстия для монтажа и светодиода (бензин, масло). Лучше наклеить готовый вырезанный оракал и по нему прирезать пластик и засверлиться, для этого есть копия малых приборов в файлике для прирезки. Моем водичкой пластик, клеим белый оракал. На приборе «вода» дополнительно в вырез белого оракала клеим красный для «красной зоны» (пример как на тахометре, фото ниже). Сверху клеим черный оракал.
Фото Ваз 2106
Кольца пластиковые синие, которые были в приборе между шкалами и стеклом красим черной краской, лишние подсвечивания нам не нужны. Так же следует удалить часть пластикового кольца как показано на фото и сточить его до нужной толщины, т.к.
У нас шкалы стали толще родных алюминиевых. Если не стачивать есть риск поломать пластик шкал или лопнуть стекло (из опыта ). Когда все подогнано и хорошо собирается, в отверстие под сигнальную лампу (бензин, масло) вклеиваем светодиод и припаиваем его к ЗАРАНЕЕ ПОДВЕДЕНЫМ ПРОВОДАМ. Собираем прибор, завальцевываем, проверяем, радуемся, переходим к следующему 3.2 Большие приборы: Разбираем прибор (в случае спидометра перед снятием стрелки фиксируем вал, я воспользовался зубочисткой, и делаем маркером риску на случай если собьется).
Выкидываем все, что касается штатной подсветки Засверливаем девять отверстий диаметром 5 мм (одного отверстия на фото нет, было сделано позже там где красный кружок) Пилим головы диодам Вклеиваем их в корпус прибора минусами к центру прибора В место установки лампочки штатной подсветки вклеиваем заглушку и в нее врезаем диод Припаиваем общий минус И резисторы к плюсовым контактам Далее готовимся к монтажу ультрафиолетовых диодов. Для этого нужно сделать несколько операций. Из черного пластика (от оставшейся коробки от компакт диска) вырезаем окружность тем же диаметром, что и стекло прибора. Вставляем ее в прибор, а сверху накидываем конус, который стоял между стеклом и шкалой прибора, отмечаем на окружности след прилегания конуса и выпиливаем в окружности это отверстие. В результате получаем такую проставку Она нужна для того, чтобы свет от ультрафиолетовых диодов не попадал на шкалу прибора, а светил только на стрелку через этот зазор Теперь, оставив проставку в приборе, размечаем отверстия под УФ диоды и сверлим. Я поставил три УФ диода. Один сверху, два на 120 градусов вниз.
Вклеиваем, предварительно попилив головы Шкалы клеим аналогично малым приборам, не забывая, что на тахе должна быть красная зона В три отверстия внизу я поставил диоды для сигнализации стояночного тормоза, низкого уровня тормозной жидкости, включенных противотуманок (эт в тахе) и включенных габаритных огней, дальнего света и поворотников (в спидометре). Зажигание будет выведено вдальнейшем отдельно либо на щиток приборов, либо еще куда (пока не определился). В качестве сигализации поворотых огней использовал треугольные светодиоды красного цвета (другого цвета отыскать не удалось).
Купить Ваз 06
Врезал их в пластик зафиксировал суперклеем, а сверху надел термоусадку черного цвета, чтобы скрыть все дефекты при прирезке. Остальные диоды зафиксированы с помощью таких держателей (внутренний диаметр под 5мм диод, наружний 8мм) Все шляпы диодов пиленные, чтоб не выпирали из держателя и обтянуты белым оракалом, чтоб при светлом времени суток не было видно разности в цветах. Чтоб подсветкой не засвечивало сигнальные светодиоды изнутри на держатель надеваем 8мм термоусадку длиной пару сантиметров и греем феном. Со стрелками больших приборов я окончательно намаялся при покраске. Кистью покрасить всю стрелку за раз не удавалось, потому как краска очень быстро схватывается и при последующих мазках оставались очень некрасивые неровности.
Ваз 2106 Характеристики
Решил набрать краску в шприц и облить их с ног до головы несколькими слоями. Подбадяжив краску растворителем облил и оставил сохнуть на денек. Потом мелкой наждачкой счистил слой до желаемого результата. При этом краска не лущилась. Стрелку перед покраской снимал с посадочного черного кругляка, чтоб его потом не оттирать от краски, и проходил нулевкой, чтоб сбить глянец.